聯(lián)軸器在生產(chǎn)過程中起著十分重要的效果因此被廣泛應用，但也是需要修補的，那么十字軸式萬向聯(lián)軸器的故障診斷方法有哪些呢？下面就由小編為我們介紹一下。

十字軸式萬向聯(lián)軸器的故障診斷方法如下：

(1)先檢查萬向聯(lián)軸器法蘭盤聯(lián)接螺栓是否松動，視情況予以緊固。

(2)假如故障仍未消除，則要拆下傳動軸總成，在平衡機上進行平衡實驗，不平衡度十分差時，要進行平衡補償。

(3)假如異響和振抖仍未消除，則要檢查伸縮節(jié)是否對標準標記裝置，假如裝置正確，則要支起車體，發(fā)動發(fā)動機以怠速低檔運轉(zhuǎn)，若萬向聯(lián)軸器擺動量大，可用劃針丈量偏擺部位、方向、偏擺量，假如傳動軸兩頭不正或彎曲，則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質(zhì)金屬進行冷壓校對。

(4)假如響聲非以上原因造成，則檢查萬向聯(lián)軸器軸管是否有磕碰洼陷，平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點方位重新焊接相同的平衡片。假如萬向聯(lián)軸器軸管有顯著洼陷使萬向聯(lián)軸器本身失去平衡，應將花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉在車床上切下，在軸管中刺進一根比軸管內(nèi)徑細的芯軸，在洼陷處墊上型錘敲擊修復。然后將切下的花鍵軸和萬向聯(lián)軸器叉焊會原位。為了確保修補質(zhì)量，施焊時應將軸管放在支架上，先在圓周對稱點焊點數(shù)，然戶校對其偏擺量，經(jīng)校對后在沿圓周焊復。焊完冷卻后。再復查一次，若擺差過大應重新焊接。該項工藝過程較為雜亂。假如萬向聯(lián)軸器大面積洼陷損害，則需要替換該節(jié)傳動軸。

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