萬向聯(lián)軸器呈現(xiàn)振蕩現(xiàn)象，其原因一般來講主要有以下這些，為：(1)萬向聯(lián)軸器上的平衡片沒有進(jìn)行動平衡補償。(2)萬向聯(lián)軸器中兩個萬向節(jié)沒有在同一平面上。(3)萬向聯(lián)軸器呈現(xiàn)問題，比如彎曲、凹陷等，推薦SWP萬向軸從而破壞了原有的動平衡。(4)其法蘭盤上的螺栓呈現(xiàn)松動，河南SWP萬向軸廠家使得聯(lián)軸器方位偏斜了。(5)其花鍵磨損或空隙過大。

首要，我們一定要每天都對連接法蘭這些重要部位的零件做檢查，看看是有有螺栓松動狀況，假如發(fā)現(xiàn)有螺栓松動，那么，推薦SWP萬向軸這樣的狀況下就一定要馬上對其進(jìn)行緊固，這樣才可以起到加固作用，然后防止萬向軸螺栓松動而影響到設(shè)備運轉(zhuǎn)。其次，要注意檢查它的軸承有沒有發(fā)熱或者是噪聲狀況，河南SWP萬向軸廠家還要看花鍵副有沒有比較嚴(yán)重的磨損或者是是否存在異常的振動、噪聲等等，假如有這樣的狀況出現(xiàn)，那么，就要及時看原因?qū)е率鞘裁?，然后將其拆下來做零件替換，切不可讓萬向軸處于帶病的狀態(tài)下工作。

可以吸收和下降柴油機輸出轉(zhuǎn)矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變化轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊，延伸齒輪使用壽命。SWP萬向軸廠家能補償軸線偏移，它不僅在改動方面有高彈性并且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，裝置時較簡單對中，能補償裝置后船體，機座變形而發(fā)生的誤差，確保柴油機和軸系的正常作業(yè)。具有較高彈性（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度，轉(zhuǎn)矩時為25度，河南推薦SWP萬向軸可以下降軸系固有振動頻率，改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不呈現(xiàn)風(fēng)險的共振轉(zhuǎn)速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少經(jīng)過振點時的振動振幅，下降軸段扭振應(yīng)力。

再次，要養(yǎng)成對萬向軸進(jìn)行定時光滑的好習(xí)慣，它的光滑周期需要結(jié)合設(shè)備自身的運用環(huán)境來調(diào)整，假如運用的環(huán)境比較好，那么，SWP萬向軸廠家可以延伸它的光滑時間，反之，假如運用的環(huán)境比較差，則需要減少光滑的間隔時間。之后，要定時對萬向軸進(jìn)行修理，詳細(xì)的修理時間跟行業(yè)和現(xiàn)場環(huán)境等等有聯(lián)系，河南SWP萬向軸廠家修理的周期從三個月到一年不等，所以，運用者只需結(jié)合自己企業(yè)的實際狀況來確定合適的修理周期就行。

通過對電動潛油螺桿泵專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸的運動剖析，得到了輸入軸動坐標(biāo)系和輸出軸動坐標(biāo)系之間的坐標(biāo)改換（專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸的運動學(xué)模型），該改換是經(jīng)3次間接改換而得到的，即動→靜→靜→動。運用Matlab對運動：寺．程進(jìn)行了仿真，結(jié)果認(rèn)為專用聯(lián)軸器輸入軸和輸出軸之間的運動是空間圓錐體運動，隨著旋轉(zhuǎn)角θ在0～360°旋轉(zhuǎn)，輸出軸以半徑e繞輸入軸做圓周運動。