做好準備作業(yè)后，開始進行熱裝，要求要快速，避免熱裝還未完成，溫度就下降了，導致十字軸式萬向聯(lián)軸器的孔徑縮小，形成熱裝困難。一般熱裝十字軸式萬向聯(lián)軸器萬向聯(lián)軸器會將溫度加熱到250℃。推薦SWP萬向軸加熱升溫不宜過快，避免影響聯(lián)軸器溫度的均勻性，至于加熱時刻要根據其膨脹量來確定。為了取得合理的聯(lián)軸器內徑，SWP萬向軸廠家能夠根據丈量的加熱所膨脹的數值，制作相同巨細的量棍，加熱到量棍能夠放入內徑孔為止。然后進行熱套作業(yè)。

推薦SWP萬向軸測量同軸度應在萬向聯(lián)軸器端面和圓周上均勻分布的四個方位進行。十字軸式萬向聯(lián)軸器聯(lián)接的機泵在裝置過程中都不可避免地要進行同軸度的調整，使對輪既同心又平行，否則將影響機泵使用效率或造成設備運行事故。推薦SWP萬向軸廠家有的大型高溫設備在聯(lián)軸器找正時，還應考慮溫度線膨脹引起設備底座增高的因素。

剛性聯(lián)軸器一般用在功率較小的離心泵上，SWP萬向軸廠家檢修時首先拆下聯(lián)接螺栓和橡皮彈性圈，對溫度不高的液體，兩個半聯(lián)軸器平面間隙為2.2~4.2mm，溫度較高時，應比軸竄量大1.55~2.05 mm。聯(lián)軸器橡膠彈性圈比穿孔直徑應小0.15~0.35 mm。鎮(zhèn)江SWP萬向軸廠家一起拆裝時一定要用專用東西，保持光亮，不允許有碰傷劃傷。

可以吸收和下降柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變化轉矩時對齒輪面敲擊，延伸齒輪使用壽命。SWP萬向軸廠家能補償軸線偏移，它不僅在改動方面有高彈性并且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，裝置時較簡單對中，能補償裝置后船體，機座變形而發(fā)生的誤差，確保柴油機和軸系的正常作業(yè)。具有較高彈性（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時轉角為10度，轉矩時為25度，鎮(zhèn)江推薦SWP萬向軸可以下降軸系固有振動頻率，改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不呈現風險的共振轉速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少經過振點時的振動振幅，下降軸段扭振應力。